Parmi activités de recherche et développement du groupe PSA Peugeot Citroën en mécanique des fluides, un effort important est mis sur les travaux de réduction de traînée aérodynamique des véhicules. A travers des artifices de contrôle d'écoulement, les décollements peuvent être soit atténués soit étendus pour augmenter les pressions sur l'arrière corps et ainsi limiter les émissions polluantes. La caractérisation et l'étude des écoulements autour des véhicules réels nécessitent toutefois des moyens d'essais ou de calculs considérables. De plus les interactions entre les différentes parties du véhicule (roues, soubassement, arrière corps.) rendent les analyses complexes. Des essais sont donc réalisées sur des géométries simplifiées ; elles permettent des études ciblées visant en particulier à déterminer les phénomènes qui pilotent la traînée : modes globaux du sillage, traînée induite par des efforts transverses à l'écoulement.