Ce séminaire se concentre sur des recherches en mécanique des fluides réactives menées au C-PARC à UTSI. Parmi celles-ci, la combustion swirlée prémélangée hydrogène/air est discutée. Ce mode de combustion est particulièrement important pour les futurs avions zéro-émission. Des résultats numériques récents sont présentés dans ce contexte ainsi que les avancées expérimentales. En second lieu, des éléments technologiques sur les architectures de chambre de combustion qui permettront la mise en œuvre de ce mode de combustion sont abordés. Ces éléments permettent d’aborder les avancées requises en termes de modélisation et d’expériences dans des régimes fluides peu étudié, pour développer les futurs injecteurs aéronautiques. Finalement, le séminaire discute la décomposition statique-dynamique et présente ses différences avec les décompositions existantes telles que l’écoulement de base ou la décomposition de Reynolds.
Accès Salle des séminaires FAST-LPTMS (Bât. 530, salle C.120, 1er)